车e估APP苹果版是一个专注于为金融与交易市场提供鉴定评估服务的平台，主要为银行、大型汽车金融供应商、融资租赁客户及二手车商等群体提供车辆鉴定与金融风控服务，致力于成为最专业的二手车评估软件及二手车评估网络。
功能特色：
简洁的评估材料：通过对标的车辆的发动机舱、车身、后备箱等部位拍摄十几张照片及一段视频；
快速的评估流程：材料上传仅需3分钟，后台鉴定可迅速完成评估并出具报告；
客观的评估价格：我们依照车辆状况并结合全国各地区市场行情，评估重置价格与评估价。
想及时了解估价进度与进度变更的通知？如有疑问请联系客户服务？请关注微信服务号“sscyg99”，车e估微信号随时随地为您提供帮助！
平台优势：
构建专业平台体系，为众多金融机构提供权威可靠的二手车评估服务。
1、专业客观
拒绝买卖交易，不进行任何导购，不参与推荐销售，渠道与交易环节完全分离，由经验丰富的评估师团队独立在线评估、专业鉴定，保持中立与权威。
2、批量评估
专业APP与平台服务，为客户提供多样化服务方案组合，实现快速批量评估，满足委托方的需求，大幅提高评估效率。
3、全国覆盖
全国范围广泛铺开，提供线下上门或代理方式信息采集，满足委托方在全国各地的实体落地任务需求，实现全国服务落地。
4、降低成本
线下APP信息数据同步更新，线上由专属团队与机构对接，提供及时在线服务，提高服务效率，降低成本。
5、风险控制
建立风控系统，采用线下收集、线上评估的机制，有效规避信息采集与评估鉴定一体化所带来的道德风险。
6、服务保障
提供评估报告保障承诺，为客户提供车辆追回服务，并对因评估失误导致损失的保底赔偿，最大限度保护委托方权益。
服务成效：
根据客户业务需求，实现个性化的产品服务方案，形成多样化的线上评估服务方案。
1、数百个
车e估取代客户在数百个城市的代理点进行线下评估，避免完全线下评估带来的道德风险；全国迅速开展业务，时效性强，成本低。
2、数千量级
车e估通过服务发现数千量级的作假事件并形成黑名单，为客户贷前风控提供强有力的保障，同时协助客户完善店面管理规范。
3、近百万辆级
车e估已评估近百万辆二手车，以高效的专业能力为客户提供高质量服务，助力客户提升市场竞争力，业务承载量不断攀升。
汽车估值风控平台“车e估”获新浪领投1亿元融资
第三方汽车估值风控平台“车e估”于2月7日对外宣布，已完成由新浪战略领投的1亿元新一轮融资，跟投方尚未透露。此外，新浪将与“车e估”建立战略合作关系，在技术研发及数据整合方面提供战略支持。据“车e估”创始人兼CEO林文生透露，本轮融资主要用于区别现有B端业务的C端市场扩张。
车e估（运营主体为广州穗圣信息科技有限公司）成立于2014年，由林文生等人创办，总部设于广州。其主营业务为为银行、汽车金融供应商及融资租赁客户、二手车商等提供车辆鉴定与金融风控服务，目前已有超过3万家B端注册客户。
林文生介绍，他早前在咨询公司工作，主要服务于政企及汽车行业机构，负责企业顶层设计、投融资并购等项目。2013年自主创业，面向物流、汽车租赁等行业提供IT系统服务。2014年筹备“车e估”项目，基于此前的IT系统服务进行了业务延伸。目前，车e估核心团队包括新加坡供应链管理首席科学家、汽车智能化管理及GPS应用行业的资深工程师，以及金融、主机厂与汽车租赁行业的核心管理人员。
车e估表示，随着风控产品服务的不断优化与发展，基于汽车金融及租赁行业的信息技术，车e估计划布局更多类型的车商及消费者市场，致力于打造涵盖征信、评估、监控、融资等整个二手车交易流程的生态平台，形成车e估式的全流程风控服务，整合汽车金融的全流程服务链。
亿欧获悉，此次是车e估首次对外公开发布融资信息。在接受亿欧汽车采访时，林文生表示公司自成立以来便通过B端服务费实现正常盈利，并确保有安全的资金储备，本轮融资实际上已于2016年下半年完成。他提到，新浪战略领投此次融资，除了品牌背书外，双方还将进行数据资源整合，新浪在互联网与数据等方面的资源优势将对接到车e估，助力其更好地向C端拓展，符合车e估长远的发展战略。
车e估的业务进阶与其他二手车估价公司不同，通过服务于精准的二手车金融、融资租赁等企业，随后向数据及C端估价查询方向延伸。业务上游涵盖各类金融机构，下游则包括SP供应商与二手车商，整体业务方向是从垂直B端服务向大众C端消费服务延伸。
车e估COO范明崑表示，若一开始便做C端业务，其盈利模式将不够清晰，因此车e估将精力与时间主要集中于利润空间更大的B端市场，在原有B端业务基础上拓展C端市场，但车e估不会参与交易与导购，将远离交易环节，立足于独立第三方。此外，他还透露，在面向C端时，车e估将服务扩展至更多应用场景。
如今，“坏账”已成为汽车金融等金融类公司面临的主要难题。林文生认为，控制前端“坏账”的产生依赖于金融机构的风控能力与手段，例如能否有效控制车源方与评估师等操作环节的人为作弊。其中，风控应包括人的征信与车的征信，而车e估的业务则专注于建立二手车车辆的征信系统。林文生向亿欧透露，车e估的主要产品方向是通过“一车一价”、“一车一况”建立残值估算模型，进行精准的二手车鉴定与估价，为车源车辆建立“征信”系统。以“车况+价格”双机制实现车辆征信的黑白名单，为金融机构提供风控监测与解决方案。
林文生还提到，车e估的核心服务价值体现在三个方面：风控能力、批量评估（时效性）、全国落地。
风控能力指在车辆精准鉴定估值中，利用积累的真实大数据，通过机器智能学习，形成人工智能化的业务系统，加上知识图谱与数据智能的自主更新迭代，搭建的车辆残值模型，可快速预判未来二手车的残值；基于对象图像分析、异常值检测等技术，并利用科学动态模型规则引擎等功能，结合图片作假识别技术，对超百万辆交易车辆数据进行分析，实现车辆征信的黑白名单，从而降低客户交易与放款风险。
批量评估（时效性）是指，通过车e估专属APP平台进行线下照片等信息的输入与信息同步更新，在线上配套专属团队与机构对接，提供及时的在线服务，提高服务效率，降低时间成本。同时，车e估可为客户提供多种服务方案组合，以标准流程操作，实现快速批量评估，满足委托方的需求，提高评估效率。
全国落地是指，车e估的评估服务首先通过线下上门或代理方式进行信息采集，满足委托方在全国各地的实体落地任务需求，客户可自主进行远程信息上传，无空间与时间的限制，该模式可实现全国服务落地。
关于车e估未来的产品方向，林文生告诉亿欧，机器学习、人工智能等技术手段已初步融入车e估后端产品体系，以提升产能与效率，未来将重点关注快速评估的技术产品。
车e估表示，2017年将在以往业务基础上，继续扩大企业用户应用场景服务，目标锁定在小型企业用户与普通消费者。利用不同客户群体的特性，梳理产品，整合贷前、贷中及贷后风控管理系统，构建闭环，完善整个风控链条。尤其针对普通消费者，车e估的产品将更加趋向于人工智能化，搭建汽车大数据搜索平台，为交易与金融消费用户提供专业的金融产品服务。
